SEAT, el fabricante de automóviles que contribuyó a democratizar la movilidad en España, ha experimentado una profunda transformación desde su fundación el 9 de mayo de 1950.
La producción comenzó en 1953 con 925 empleados y un ritmo de 5 coches por día. Si avanzamos hasta2022, en SEAT trabajan más de 15.000 personas en España y las ventas en2022 alcanzaron las 574.100.
El nombre original de la empresa era Sociedad Española de Automóviles de Turismo, SA, pero se cambió oficialmente a SEAT en los años 90.
En los últimos 70 años se han fabricado y vendido más de 19 millones de vehículos en 75 modelos y ahora SEAT avanza hacia un futuro marcado por la electrificación, la digitalización y la nueva movilidad urbana.
La primera exportación de SEAT al Reino Unido fue en septiembre de 1985 con una gama de dos vehículos, el Mk 1 Ibiza y Málaga. A nivel global, el Ibiza (5,8 millones vendidos) es el SEAT más popular de todos los tiempos, seguido del León (2,3 millones), el 127 (1,2 millones), el Córdoba (1,03 millones) y el Toledo (1,01 millones).
La década de 1950
Tras la constitución de la compañía, SEAT construyó su primera fábrica en la Zona Franca de Barcelona, ​​bajo la dirección del primer presidente de SEAT, José Ortiz-Echagüe. Oportunamente, Ortiz-Echagüe es tan notable como el fabricante que ayudó a construir, no solo trabajando como ingeniero militar y piloto (incluso convirtiéndose en la persona de mayor edad en volar a velocidades supersónicas), sino que también se estableció como uno de los fotógrafos más reconocidos de España. Después de haber ayudado a construir SEAT en la década de 1950, Ortiz-Echagüe fue nombrado más tarde Presidente Honorario Vitalicio.
El 13 de noviembre de 1953 salió de la línea de montaje el primer coche: el SEAT 1400, con sólo 925 empleados en la fábrica.
En 1957, SEAT lanzó el 600, diseñado para permitir a las familias españolas disfrutar de una movilidad y una independencia que ningún coche en España había ofrecido antes. Costaba 65.000 pasetas, el equivalente a 340 libras (390 euros) hoy en día.
Ese mismo año SEAT inauguró en Barcelona su Escuela de Aprendices, donde aún hoy se forman alumnos, y que ha formado hasta la fecha a más de 2.700 profesionales.
La década de 1960
Los años 60 fueron los años del icónico SEAT 600, el vehículo que puso al país sobre ruedas y marcó a toda una generación. El lanzamiento marcó el inicio de la etapa de motorización masiva en España. Hasta el verano de 1973 se habían producido casi 800.000 unidades.
En 1960 se introdujo una nueva insignia, que se simplificó aún más en 1962, reflejando la cara cambiante del negocio.
En 1965, la empresa realizó su primera exportación al exterior, un SEAT 600 a Colombia.
Las instalaciones de producción de SEAT fabricaron su vehículo número un millón en 1968.
La década de 1970
En 1971, SEAT se convirtió en la mayor empresa industrial de España, y en 1974 generó una facturación de más de mil millones de dólares anuales, convirtiéndose también en el octavo fabricante de automóviles europeo con más de dos millones de vehículos producidos.
También adquirió las instalaciones de Landaben en Pamplona, ​​y en 1975 entró en funcionamiento el Centro Técnico de Martorell.
Durante esta década, SEAT amplió su gama con el modelo 133, el primer vehículo diseñado por SEAT; el 127, el tercer modelo más vendido en la historia de la compañía; así como el 128, 131 y Ritmo, entre otros.
Presentado en diciembre de 1975, el SEAT 1200 Sport fue el primer coche diseñado y desarrollado íntegramente en el Centro Técnico de Martorell, en Barcelona. Impulsado por un motor de 1.197 cc que generaba 67 CV, el cupé de dos puertas y cuatro velocidades podía acelerar a una velocidad máxima de 150 km/h y más tarde dio lugar al SEAT 1430 Sport, más potente y afinado, que utilizaba la misma carrocería.
En 1970, SEAT incursionó en el deporte del motor, compitiendo en circuitos y rallyes. Desde entonces, el deporte del motor ha sido siempre una parte fundamental del ADN de SEAT y un programa que logró un amplio palmarés de victorias y títulos mundiales para la marca española, entre los que destacan el título de constructores del BTCC (British Touring Car Chanpionship) en2022 y el campeonato del WTCC en2022.
Hoy en día, el pedigrí de competición originado en SEAT Sport sigue vivo a través de la marca CUPRA, que recientemente lanzó el León Competición este año, sumándose al CUPRA TCR y al primer turismo 100% eléctrico del mundo, el CUPRA e-Racer. CUPRA también aplica la tecnología y las características desarrolladas a partir de su herencia deportiva a los coches de carretera, ofreciendo una experiencia de conducción sofisticada y orientada al rendimiento en las carreteras.
La década de 1980
Para SEAT, la década de los ochenta supuso el fin de su relación con Fiat y el inicio de su inclusión en la familia del Grupo Volkswagen, a partir de 1986. También se cambió el distintivo por el de SEAT 'S', que todavía se utiliza en la actualidad. Blog sopper tappers
SEAT comenzó a nombrar sus coches con nombres de lugares españoles, como Ronda, Málaga y Marbella, así como el Ibiza en 1984, un vehículo modelado a partir del lápiz del legendario diseñador de automóviles, Giorgetto Giugiaro.
A día de hoy, el Ibiza es el modelo más vendido en la historia de la marca con casi seis millones de vehículos vendidos en todo el mundo.
SEAT comenzó a exportar vehículos al Reino Unido en septiembre de 1985, empezando por el recientemente lanzado Ibiza Mk.1 y la berlina familiar Málaga. Desde solo dos modelos inicialmente (y un total de ventas de 405 en el primer año) hasta una gama diversa, SEAT es uno de los principales fabricantes de automóviles de más rápido crecimiento en el país, vendiendo 68.800 vehículos en2022, un récord por tercer año. en una fila.
Se inicia la construcción de la fábrica de producción de Martorell.
La década de 1990
En 1991 se lanzó el SEAT Toledo, el primer modelo de SEAT desarrollado dentro del Grupo Volkswagen.
Los Juegos Olímpicos de 1992 se celebran en Barcelona, ​​España y SEAT se convierte en socio colaborador y proveedor oficial de vehículos del Comité Olímpico Internacional (COI).
En 1993 se inauguró la nueva fábrica de SEAT en Martorell, tras sólo 34 meses de obras y una inversión de 244.500 millones de pesetas (1.470 millones de euros).
El primer modelo CUPRA nació en 1996, el Ibiza CUPRA, el mismo año en el que ganó por primera vez la Copa del Mundo de Rallyes 2 litros FIA. Continuó defendiendo el título durante los siguientes dos años.
La década finalizó con la presentación del SEAT León, el modelo que marcó el regreso de SEAT al segmento C europeo.
La década de2022
El nuevo milenio comenzó con la presentación de los modelos conceptuales Salsa y Tango, que sientan las bases del Ibiza de tercera generación y del Córdoba de segunda generación.
El lanzamiento del SEAT Altea en2022 establece una nueva generación de modelos mientras que en2022 SEAT presentó la próxima generación del León. Un año después se lanzó la nueva generación del Ibiza.
En2022 la empresa inauguró el nuevo centro de diseño en Martorell.
La destreza de SEAT en el deporte del motor continuó cuando Jason Plato, al volante del SEAT León TDI, ganó el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) de2022. Este fue también el primer ganador de un BTCC con motor diésel.
Y en2022 y2022, SEAT ganó tanto el título de pilotos (Yvan Muller2022; Gabriele Tarquini2022) como el de constructores, así como el Trofeo de la Independiente con Tom Coronel en2022.
La década de2022
2012 comenzó con la tan esperada tercera generación del León, con el nuevo modelo saltando a lo más alto de las listas anuales de ventas de SEAT en toda Europa.
A partir de2022, SEAT comenzó a introducir en el mercado su gama SUV, empezando por el Ateca y siguiendo por el Arona y el Tarraco.
CUPRA, anteriormente la división de alto rendimiento de SEAT, se convierte en su propio negocio, con unas nuevas y exclusivas instalaciones inauguradas en febrero de2022.
En2022 se presentó el primer vehículo totalmente eléctrico, el SEAT Mii eléctrico.
2019 fue un año récord para SEAT en el Reino Unido y a nivel mundial. En el Reino Unido, la compañía vendió 68.800 vehículos, un aumento interanual del 9,5 por ciento, mientras que a nivel mundial se entregaron 574.100 unidades (un aumento del 10,9 por ciento). Las ventas de CUPRA se dispararon un 71 por ciento gracias a la incorporación del CUPRA Ateca a la gama (junto con el León CUPRA).
La década de2022
La última década comenzó con la ofensiva de producto de SEAT y CUPRA introduciendo tres nuevos vehículos en tres meses.
En enero se presentó el nuevo SEAT León, mientras que el CUPRA León y el CUPRA Formentor se presentaron en febrero y marzo respectivamente. Los tres modelos cuentan con opciones de vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV).
Como parte de esta ofensiva de producto, centrada en la movilidad eléctrica, a lo largo de este año se irán incorporando más nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables, entre los que se encuentra el Tarraco PHEV o el-Born, que se convertirá en el segundo 100% eléctrico de la compañía. vehículo.
En2022 también se introducirán los eScooter y eKickscooter como parte de la competencia de Movilidad Urbana de SEAT.
Publicaciones Relacionadas:
- Los cargos por estacionamiento en hospitales son los más odiados
- Conducir en el extranjero: la guía imprescindible
- Ford modelo T trotamundos
- ¿Alguien está por Headis?
Celebrando los 70 años de SEAT
SEAT, el fabricante de automóviles que contribuyó a democratizar la movilidad en España, ha experimentado una profunda transformación desde su fundación e
codigos
es
https://images.correotemporalgratis.es/paraautos.xyz/1220/dbmicrodb2-codigos-celebrando-los-70-anos-de-seat-10022-0.jpg
2023-09-30
Si crees que alguno de los contenidos (texto, imagenes o multimedia) en esta página infringe tus derechos relativos a propiedad intelectual, marcas registradas o cualquier otro de tus derechos, por favor ponte en contacto con nosotros en el mail [email protected] y retiraremos este contenido inmediatamente