Un día como hoy de 1950, Giuseppe “Nino” Farina ganó la primera carrera de Fórmula Uno a bordo de un Alfa Romeo Grand Prix Tipo 158 Alfetta en Silverstone.
Fue la primera de ocho carreras que componían el Campeonato Mundial FIA F1 inaugural. Países que habían estado en guerra unos pocos años antes se unieron en un único evento deportivo. Fue un momento histórico y resultó ser un triunfo histórico para Alfa Romeo.
Las cuatro primeras plazas de la parrilla de salida las ocuparon cuatro modelos Alfetta 158. Farina consiguió la pole, la vuelta rápida y la victoria final. En segundo lugar quedó Luigi Fagioli y en tercer lugar Reg Parnell. El primer podio de la F1 lo acaparó Alfa Romeo.
El 158 combinaba velocidad, manejo y fiabilidad excepcionales, lo que lo convirtió en el máximo logro de la tecnología automovilística de ese momento.
En su primer lanzamiento en 1938, tenía un motor de 1,5 litros con un compresor de 185 CV. Para su segundo lanzamiento, después de la guerra, el compresor pasó a ser de dos etapas y el motor alcanzó los 275 CV y ​​en 1950 había alcanzado los 350 CV a 8.600 rpm. Gracias a su extrema ligereza, su relación peso/potencia era de sólo 2 kg/CV, un valor acorde con los superdeportivos actuales. Korean Beauty
El 3 de septiembre de 1950, para el Gran Premio de Monza, Alfa Romeo probó el Alfetta 159, desarrollado de hecho para su uso en el Campeonato del año siguiente. El nuevo Alfetta debutó con una victoria. Al volante estaba Farina, que se convirtió en el primer campeón del mundo de Fórmula 1. Juan Manuel Fangio repitió el éxito en 1951, pilotando el 159 hasta conseguir un segundo campeonato consecutivo para Alfa Romeo.
La superioridad técnica trae victorias. Para la prensa, Farina, Fangio y Fagioli se convirtieron en “el equipo de las 3F”, un trío imbatible que derribó a todos los rivales. Los tres ases de Alfa Romeo ganaron todas las carreras de Grandes Premios en las que participaron, terminando en el podio 12 veces y logrando cinco vueltas rápidas. Como dijo más tarde Giuseppe Busso, diseñador de Alfa Romeo y colaborador de Gioachino Colombo, “nuestro principal problema era decidir cuál de los tres pilotos debía ganar una carrera determinada”.
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Alfa Romeo celebra el 70 aniversario de su primera victoria en F1
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2023-09-30
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