Puede que, en general, haya sido bastante templado este invierno (¡hasta ahora!), pero hemos tenido algunas tormentas grandes y algunas inundaciones terribles. Las carreteras inundadas de agua son lugares peligrosos y, dado que los neumáticos son la única parte del coche en contacto con el suelo, es fundamental que estén a la altura. Los baches, el agua estancada y la posibilidad del temido aquaplaning son peligros potenciales.
Si bien conducir a través de aguas profundas de inundaciones tiene una amplia gama de riesgos asociados y debe abordarse con extrema precaución, las áreas más pequeñas de agua estancada pueden ser menos fáciles de evitar, pero igualmente peligrosas. Los vehículos que tienen niveles bajos de banda de rodadura corren mayor riesgo porque simplemente no serán capaces de limpiar el agua. La materia húmeda se puede acumular delante del neumático y el resultado es un aquaplaning, una pérdida casi total del control del coche. Lo único que se puede hacer es sujetar ligeramente el volante y soltar el acelerador hasta restablecer el agarre.
El requisito legal mínimo para la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos es de 1,6 mm pero, francamente, no es suficiente. Este no es un gasto de automóvil que se pueda escatimar. Cuando un neumático es nuevo la banda de rodadura debe rondar los 8 mm por lo que queda claro que cuanto más banda de rodadura haya, mejor. Por lo tanto, es importante inspeccionar periódicamente el estado de los neumáticos; Idealmente con la mayor frecuencia posible, pero ciertamente una vez al mes. En particular, los propietarios deben buscar cortes, bultos o protuberancias en el neumático y también comprobar la presión de los neumáticos periódicamente en caso de que la llanta misma haya resultado dañada, posiblemente por baches y similares. Innovacion y creatividad
No es un trabajo difícil ponerse de rodillas y realizar una inspección visual. Los medidores de profundidad de neumáticos son realmente económicos y se pueden conseguir fácilmente en la tienda de automóviles local. Sin embargo, si no confía en su propio criterio o no puede realizar este trabajo usted mismo, sus montadores de neumáticos locales estarán encantados de hacerlo por usted. Obviamente, su negocio es vender aros de goma, pero siempre darán prioridad a la seguridad y les conviene mantenernos en las carreteras. Después de todo, no se pueden vender neumáticos a alguien cuyo coche ha sido amortizado.
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Mucho caucho en la carretera
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2023-09-30
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