Comprar coches urbanos

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Acabo de comprar lo que se llama un coche urbano. Como persona que realmente ama sus autos y conducir, esto es un poco diferente, por decir lo menos, pero, si soy honesto, nunca estoy satisfecho con el auto que manejo en un momento dado, creyendo en la hierba. Siempre es más ecológico con el próximo modelo. Mis últimos tres coches han sido: un deportivo, un autovía y un hot hatch. Elegí el último, un Cupra, porque sentí una necesidad subliminal de que mis coches fueran más pequeños. Esto posiblemente se deba al implacable picoteo que recibimos de las agencias verdes, los acólitos del cambio climático con ojos enloquecidos y los departamentos gubernamentales de niñeras, todos tratando de desgastarnos con una especie de actitud paternal de "es por tu propio bien". Dios, hoy estoy en uno. Si a esto le sumamos todos los crecientes costos del automóvil, el combustible, el seguro,

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Entonces, coches urbanos. La idea es que algo pequeño, maniobrable y fácil de aparcar en la ciudad, pero que al mismo tiempo sea un auténtico coche, no sea algo que acelere el pulso. Esto es lo que pensé hasta que consideré la propiedad de un automóvil en general. Me di cuenta de que con todos mis autos anteriores recientes nunca, jamás, había explotado nada parecido al potencial total de sus capacidades debido a la naturaleza de las reglas y las carreteras de este país. Ciertamente, he acelerado rápidamente pero (y estoy seguro de que usted mismo lo ha experimentado) a los pocos minutos de iniciar un viaje enérgico sucede algo que lo deprime. Su navegador por satélite podría emitir un pitido y advertirle de un radar de tráfico inminente o de que un vehículo que circula lentamente se detendrá frente a usted y todo terminará. El estado de las carreteras británicas tampoco ayuda. Años de subinversión, El mal diseño y la mala mano de obra (y lo llaman impuesto de circulación. Ja.) han dado como resultado que algunas carreteras no sean mejores que las vías. No es por nada que te interese saber que en los últimos veinte años España ha experimentado una enorme transformación en la construcción y rehabilitación de carreteras. Las carreteras son un paraíso para los conductores, como podrá atestiguar cualquiera que haya conducido por la E902 de Motril a Granada en una mañana luminosa y soleada. Para su información, todo esto se pagó con dinero de la CE, incluido parte del nuestro, y, sin embargo, debemos estrellarnos y hundirnos en carreteras que no son aptas para su propósito. Las carreteras son un paraíso para los conductores, como podrá atestiguar cualquiera que haya conducido por la E902 de Motril a Granada en una mañana luminosa y soleada. Para su información, todo esto se pagó con dinero de la CE, incluido parte del nuestro, y, sin embargo, debemos estrellarnos y hundirnos en carreteras que no son aptas para su propósito. Las carreteras son un paraíso para los conductores, como podrá atestiguar cualquiera que haya conducido por la E902 de Motril a Granada en una mañana luminosa y soleada. Para su información, todo esto se pagó con dinero de la CE, incluido parte del nuestro, y, sin embargo, debemos estrellarnos y hundirnos en carreteras que no son aptas para su propósito. Cursos gratis en Youtube

Todo esto resume cómo me siento al conducir estos días. Por eso he elegido la opción de coche urbano. La mayor parte del tiempo que hago es dentro de un radio de cincuenta millas desde mi casa. Me alegra decir que el coche urbano no ha perdido el ritmo. Su motor de tres cilindros y 1 litro tiene algo de velocidad, en gran parte porque el auto es muy liviano. Con las cuatro ruedas en las esquinas, el manejo es notablemente sereno y los asientos son cómodos. He hecho un viaje largo hasta ahora y este coche iba bien: aquí cruzamos Inglaterra, no Siberia.

En definitiva, por una vez estoy contento con mi coche. Es básico y divertido, tan simple como eso. Un poco como tener un perro amigable. Sólo que sin el amor incondicional, obviamente.


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