Siete de cada 10 conductores quieren que los ayuntamientos se ocupen de los conductores que dejan el motor en marcha y contaminan innecesariamente cuando están aparcados, y el 44% de ellos dice que las autoridades deberían decirles que apaguen el vehículo y luego multarles si se niegan.
Una nueva investigación del RAC ha revelado que, si bien los ayuntamientos ya tienen el poder de tomar medidas contra los conductores que dejen sus vehículos en ralentí mientras están estacionados, pagándoles una multa de £20, sólo unos pocos optan por hacer cumplir esta medida.
Un 26% más comprensivo de los 2.130 conductores encuestados por el RAC dice que a los conductores que dejan el motor en ralentí se les debería simplemente pedir que lo apaguen sin ser multados, mientras que un 2% de línea dura cree que los infractores deberían ser multados sin previo aviso.
El problema del motor al ralentí está claramente extendido, ya que el 88% de los encuestados dijeron que ven conductores estacionados al costado de una carretera o calle con el motor aún en marcha. Este estaba compuesto por un 40% que lo presenciaba habitualmente y un 48% que lo veía ocasionalmente. Sólo el 7% afirma no haber visto a conductores hacer esto; El 5% no estaba seguro.
La mayoría de los vehículos que contaminan innecesariamente de esta manera se ven generalmente estacionados al costado de la carretera en pueblos y ciudades (30%). Sin embargo, es preocupante que el 26% haya visto a conductores haciendo esto fuera de las escuelas.
La conciencia y la sensibilidad de los conductores sobre el problema del motor al ralentí también parecen estar creciendo significativamente. Más de la mitad de los encuestados (55%) dicen estar más preocupados por el impacto que tienen las emisiones de los vehículos en el medio ambiente y la salud pública que hace tres años. El 41 por ciento dijo que su nivel de preocupación se mantenía sin cambios y sólo el 4 por ciento dijo que estaba menos preocupado.
Cuando se les preguntó si apagarían sus motores para evitar la contaminación si estuvieran parados durante unos minutos en varios lugares, casi dos tercios (64%) afirmaron que lo harían fuera de las escuelas; el 62% lo haría si se estacionara al costado de una vía o calle urbana; el 53% fuera de una tienda; y el 53% en un aparcamiento urbano. Ultra Futbol
Sin embargo, cuando se detienen en el tráfico, las actitudes son muy diferentes: el 29% afirma que nunca apagaría el motor sin importar cuánto tiempo estuvieran atrapados. Para aquellos que dicen que apagarían el motor cuando estuvieran parados en el tráfico, el momento más favorecido para hacerlo es a los cinco minutos (18%). El trece por ciento lo haría a los dos minutos, uno de cada 10 (11%) a los tres minutos y el 15% a los seis minutos.
También hubo una diferencia notable en las actitudes hacia apagar el motor cuando se queda atrapado en el tráfico en entornos urbanos y rurales: el 48% dice que lo apagaría en un pueblo o ciudad, mientras que sólo el 39% lo haría en el campo. Lo preocupante es que esto significa que el 23% no se desviaría en ningún lugar.
La principal razón para desconectarse cuando se está parado en el tráfico fue el coste más bien para el medio ambiente o la salud de las personas: el 37% dice que lo hace para ahorrar un poco de combustible y el 35% dice que lo hace cuando puede para ayudar con la calidad del aire. Sin embargo, tres de cada 10 (29%) afirman que nunca se les ocurre desconectarse.
"De nuestra investigación se desprende claramente que la gran mayoría de los conductores son mucho más conscientes del impacto de las emisiones de los vehículos que hace tres años", dijo el jefe de política vial del RAC, Nicholas Lyes.
“Son conscientes de la contaminación causada por los vehículos estacionados que hacen funcionar sus motores innecesariamente hasta el punto de que quieren que los ayuntamientos tomen algún tipo de acción contra quienes hacen esto. Como mínimo les gustaría que un funcionario del ayuntamiento hablara con quienes lo hacen y les pidiera que desconectaran.
“Los consejos ya tienen poderes para abordar este problema, pero pocos lo están haciendo actualmente. Se podría comparar la situación actual con el motor al ralentí con la de llevar las propias bolsas al supermercado: todo el mundo sabía que era lo correcto, pero pocos lo hacíamos hasta que se introdujo una tarifa obligatoria”.
A finales de junio de este año, el Gobierno anunció que tenía intención de lanzar una consulta pública sobre el aumento de las multas para los conductores que circulan al ralentí.
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¿Multas a los conductores que dejan el motor al ralentí mientras están aparcados?
Siete de cada 10 conductores quieren que los ayuntamientos se ocupen de los conductores que dejan el motor en marcha y contaminan innecesariamente cuando está
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2023-09-30
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