A pesar de toda la retórica habitual de fuentes gubernamentales sobre cómo van a hacer esto y aquello, las carreteras británicas plagadas de baches siguen dejando a los automovilistas con una factura anual de 1.200 millones de libras esterlinas por reparaciones de suspensión, dirección y ruedas: un aumento del 16% en sólo doce meses. Mientras las fuertes lluvias continúan erosionando la superficie de nuestras carreteras, las cifras de una nueva encuesta revelan que más de 8,9 millones de vehículos han sufrido daños en la dirección o la suspensión como resultado de los baches durante el año pasado. Eso es vergonzoso.
Los baches peligrosos reportados a los ayuntamientos en dificultades han aumentado en un dieciocho por ciento durante el año pasado, según los sitios web de motor y ciclismo que monitorean este problema y las estimaciones de la Asphalt Industry Alliance sugieren que las carreteras del Reino Unido están llenas de hasta 2 millones de cráteres. Esto bien podría ser más que la superficie de la luna.
Parece que la superficie de nuestras carreteras se está deteriorando hasta el punto que ahora es probable que los conductores encuentren un bache potencialmente dañino durante la mayoría de los viajes, siendo los agujeros llenos de lluvia más difíciles de ver y evitar. Nunca se sabe qué tan profundos son. En un automóvil nuevo, un pequeño bache puede dañar ruedas, neumáticos y amortiguadores, pero como un gran número de conductores conservan sus automóviles por más tiempo y reducen el mantenimiento de rutina debido a dificultades financieras, los automóviles más viejos y con peor mantenimiento son aún más vulnerables.
Reparar los daños causados ​​por los baches puede resultar inesperadamente costoso, con una factura de reparación promedio de £140, y las compañías de seguros atribuyen hasta una de cada cinco fallas mecánicas de los vehículos a daños relacionados con los baches. Las cifras revelan que algunas regiones tuvieron una incidencia mucho mayor de daños por baches que otras: los conductores de la costa sur fueron en conjunto los más afectados con una factura de reparación de £ 85 millones, seguidos de cerca por los automovilistas de Kent y East Midlands, que pagaron alrededor de £ 78 millones. y £75 millones respectivamente.
El Gobierno y las autoridades locales gastan ahora casi mil millones de libras esterlinas al año en mantenimiento de carreteras pero, a pesar de reparar más de 2,2 millones de baches al año, los expertos creen que arreglar el atraso podría llevar más de diez años. La única solución es reexaminar toda la cuestión de nuestras carreteras y comenzar con un gasto importante lo antes posible.
En lo que respecta a los automóviles, recortar el mantenimiento es una falsa economía porque aumenta el riesgo de que los daños a un vehículo pasen desapercibidos, así como los probables costes de reparación para rectificarlos. Obtenga siempre una opinión profesional, incluso si no hay secuelas inmediatas, como ruidos inexplicables o daños en las ruedas. Luego intente recuperar el dinero de la organización responsable. Buena suerte con eso.
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Desgracia de baches
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2023-09-30
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