Este año, en el momento de escribir este artículo, nuestra temporada de invierno ha sido razonablemente suave. En lugar de nieve hemos tenido lluvia y mucha lluvia. De hecho, silba mientras escribo. Las fuertes lluvias y los fuertes vientos pueden hacer que conducir sea una miseria peligrosa. Los grandes charcos ocultan baches y otros desechos de la carretera, mientras que los faros que vienen en sentido contrario dificultan la visibilidad. Peor aún, cuando las carreteras están inundadas de agua, siempre existe el peligro de sufrir aquaplaning. Esto significa pérdida de control.
Los neumáticos son capaces de desplazar una determinada cantidad de agua. Si el volumen de agua en la carretera es demasiado para que los canales de los neumáticos lo desplacen, entonces el neumático se elevará temporalmente por encima de la superficie de la carretera. Ésta es una de las razones por las que esos cuatro parches de goma son tan cruciales. Una buena banda de rodadura significa un buen desplazamiento del terreno mojado. Cuando uno o más neumáticos sufren aquaplaning y se pierde agarre, el coche seguirá avanzando en la dirección que indicaba cuando comenzó el incidente. Esto inevitablemente significará un desastre a menos que el conductor mantenga la calma y sepa qué hacer.
Mantenimiento de primera clase
Mantener un automóvil en óptimas condiciones puede resultar costoso, pero sigue siendo crucial. Los limpiaparabrisas que limpien real y completamente la pantalla son esenciales. Puede ayudar al conductor a juzgar el camino que tiene por delante. Además, no hace falta decir que los neumáticos del coche deben tener la presión correcta (no es un número arbitrario) y tener una banda de rodadura con una profundidad suficiente. Está muy bien hacer funcionar los neumáticos hasta el límite mínimo legal para maximizar el valor, pero la banda de rodamiento poco profunda no limpiará el agua de manera eficiente. Siempre será útil cambiar los neumáticos antes de alcanzar el mínimo, especialmente cuando comienza el invierno.
Mantenlo lento
Obviamente, un coche tiene menos agarre en condiciones húmedas, por lo que se debe conducir más despacio. Esto es especialmente cierto cuando se trata de condiciones en las que puede producirse aquaplaning (mucha agua estancada, por ejemplo). Recuerde, las bandas de rodadura de los neumáticos sólo pueden desplazar una cierta cantidad de agua. Conducir más rápido significa que los neumáticos tienen que desplazar más agua, por lo que es más probable que se produzca aquaplaning.
Mira el camino
Naturalmente, los charcos grandes también pueden ser bastante profundos. Cuanto más profundos sean, más probabilidades habrá de que hagas aquaplaning en ellos. Además, tenga cuidado con los charcos al borde de la carretera. Si las ruedas están en un solo lado del vehículo, el hidroavión puede llegar al borde. Sin embargo, recuerde que desviarse en el último minuto también podría ser peligroso. Si haces aquaplane en línea recta, entonces deberías estar bien si actúas en consecuencia, pero si hay un charco en cualquier esquina, entonces se necesita una acción diferente. Códigos para juegos
Conduciendo a través
Un coche con aquaplaning continuará en la dirección en la que circulaba antes de perder el control. Si haces hidroavión en una curva o antes, tu coche seguirá recto. Evite conducir sobre charcos en las curvas y reduzca la velocidad en consecuencia.
La mayoría de las carreteras son lo suficientemente anchas como para permitir cierto grado de flexibilidad en el posicionamiento sin poner en peligro a otros usuarios de la vía. Utilice su posición en la carretera con prudencia. Imagine que puede viajar en la dirección en la que viajaba durante un período de tiempo después del charco y coloque su automóvil en consecuencia. Si el conductor pierde el control, las ruedas viajarán por encima de la superficie de la carretera sin agarre. Sin embargo, en un breve momento tus neumáticos estarán en contacto con la carretera. La forma en que se conduce a través del hidroplano dicta lo que hace el automóvil inmediatamente después de recuperar el agarre.
No hagas nada repentino, como girar el volante violentamente. No aceleres ni frenes. En su lugar, mantenga las ruedas delanteras en la dirección en la que estaban antes del hidroavión y mantenga ligeramente la posición del acelerador en la que estaba antes. Es muy parecido a un tobogán de hielo. En un automóvil manual, vale la pena presionar el embrague para permitir que las ruedas giren libremente.
Frenar o acelerar en aquaplaning sólo provocará un derrape, empeorando las cosas, porque en algún momento las ruedas se agarran de repente. Esto podría causar un accidente. Sea suave, tenga calma y trate de no hacer maniobras de pánico. Lento y constante debería mantenerte a salvo. La cuestión es que los automovilistas deben conducir según las condiciones, no dejar que las condiciones lo dicten.
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Agua, agua por todas partes
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2023-09-30
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