La gasolina es y ha sido habitualmente muy cara en estos días y ahorrar combustible es una prioridad para la mayoría de los conductores. Hay muchos mitos sobre cómo ahorrar en objetos de oro preciosos. Si crees en ellos, te disculpas si desacreditamos algunos.
Muchos conductores piensan que los talleres que venden marcas desconocidas ofrecen gasolina de menor calidad. Sin embargo, normalmente estas gasolineras sin nombre compran su combustible a compañías petroleras de las que usted ha oído hablar. Lo que pasa es que las empresas de marca suelen tener más aditivos en sus combustibles.
Estos aditivos ayudan a limpiar el motor. Sin embargo, su automóvil no sufrirá daños si utiliza productos baratos que no tienen aditivos. Los automóviles actuales tienen una tecnología de motor muy avanzada y la computadora de a bordo de su automóvil debería poder adaptarse a diferentes tipos de combustible. Ni siquiera notarás la diferencia en el rendimiento, sólo en el precio.
También es posible que los combustibles premium no sean necesariamente los mejores para su coche. A menudo tiene un octanaje ligeramente más alto, lo que lo hace más resistente al preencendido, pero a menos que su automóvil necesite específicamente un producto premium, realmente no necesita pagar ese dinero extra.
El preencendido es una condición en la que el combustible se quema incontrolablemente en el motor. Por lo general, sólo los motores de mayor rendimiento son susceptibles a esta condición. A menudo se requiere combustible de mayor octanaje para los coches deportivos o de lujo, por ejemplo, lo que ayudará a maximizar la potencia en los motores de alto rendimiento. Si utilizas el material normal en un coche de este tipo, es posible que no alcances la potencia máxima, pero muchos conductores no notan la diferencia. En vehículos más básicos esto es un problema mucho menor, así que ¿por qué pagar más de lo necesario? Sin embargo, siempre es mejor utilizar el tipo de combustible recomendado por los fabricantes de automóviles.
Es una creencia común que es mejor repostar cuando hace más fresco. Esto realmente es un viejo cuento. Algunos conductores todavía creen que la gasolina más fría es más densa y, por lo tanto, obtendrán más por su dinero. Puede que sea cierto, pero los talleres suelen almacenar la gasolina bajo tierra. Es posible que esta reserva subterránea sea susceptible a los cambios climáticos, pero es increíblemente mínima. Llenar el tanque cuando hace más frío básicamente no hará ninguna diferencia.
Muchos conductores creen que abrir las ventanillas a altas velocidades puede afectar el kilometraje. El uso del aire acondicionado ciertamente afecta el consumo de combustible de su vehículo, calculan hasta en un 10%, pero abrir las ventanillas a altas velocidades no causa una diferencia significativa. En definitiva, para ahorrar combustible lo mejor es abrir las ventanillas en lugar de utilizar el aire acondicionado. Trucos y guías de videojuegos
Algunos conductores tienen la costumbre de calentar el coche antes de conducir. En el pasado, hace eones, este paso era importante, pero en los automóviles modernos no es necesario. Los motores son más eficientes a una temperatura de funcionamiento normal y la estrategia más eficiente para alcanzar la temperatura de funcionamiento normal es conducir inmediatamente después de arrancar el coche. No es necesario calentar el motor primero.
Antiguamente la gasolina llegaba al motor a través de un carburador. El carburador mezclaba el combustible con aire para prepararlo para la combustión en el cilindro. Si hacía frío, el motor necesitaba una mezcla rica de combustible para arrancar. Era necesario calentar el motor para que el carburador mezclara eficazmente el combustible. Hoy en día, los sistemas de rendimiento controlados por computadora utilizan sensores electrónicos para mezclar el combustible.
Otro mito común es que los filtros de aire sucios provocan un aumento del consumo. En motores más antiguos, esto es cierto. Sin embargo, en los motores modernos, nuevamente, una computadora controla la relación aire/combustible. La computadora detecta la cantidad de aire que pasa a través del filtro y ajusta la cantidad de combustible utilizado para que coincida con el flujo de aire. Si su filtro de aire está sucio, la economía de combustible no cambiará. Sin embargo, el automóvil puede acelerar mucho más lento con un filtro sucio, por lo que es cierto que los filtros de aire sucios afectarán el rendimiento. La solución para maximizar el consumo de combustible es realizar revisiones periódicas del vehículo según las guías de fabricación y conducir más despacio.
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Los mitos de la economía de combustible
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2023-09-30
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